移動式升降機液壓系統如何維持平衡

時間:2019-08-18 浏覽:
  移動式升降機的兩部電梯相距2.5米,電梯高度爲1.2米,汽車前部比汽車後部重300公斤。兩個活塞必須在偏心負載條件下上升和下降,並且必須平衡和操作。根據該特殊要求,應用等流量分流閥的控制動作的平衡。當分流閥連接到油路時,入口壓力p被分成兩個平行的分支,兩個相同保存的孔4,4,4與腔室a和b分開,然後端口A和B是分離。到兩個平行氣缸的入口。
  转向时,入口压力p大于腔室压力pa(或腔室压力pb)。该压力差使换向活塞1分离并处于转向状态。当外部负载不相同时,例如A出口压力pA增加,导致腔室压力pa瞬间增加,也就是说,pa> pb阀芯从中心方位向右移动,因此分流节省开口2和右侧变为保持端口2关闭,使流过B端口的油节省压降,从而增加b室中的压力(B室中的压力恒定),直到室a和b中的油压是平坦的(pa=pb)。线轴以新的方向停放,使得p-pa=p-pb。最后,两个气缸中的压力达到平衡,然后QA=QB。因此,无论端口A和端口B的负载如何变化,它总能达到最大转移的作用。负载压力反馈的原理补偿了负载变化引起的流量变化,最终达到了新的平衡。但是,它不能主动补偿负载变化动态过程中累积的误码,只能起到控制流量分配的作用。
  爲了控制和補償方位角誤差,將行程限位開關設置在兩個氣缸的下限,使得兩個活塞在完成一個行程之後可以主動調節位置誤差,以確保每次重啓都是從零開始。該位開始,從而滿足方位精度條件。
  身體重量約1200kg,部分負荷300kg。當它上升時,液壓系統達到新的平衡並通過負載壓力反饋同步上升。因此,由于輕負載,車輛後側的活塞不會上升得更快,並且車輛前部的活塞不會由于重負荷而緩慢上升。在不平衡負載條件下,平衡同步上升和下降,實現了電梯的獨特功能,克服了車身翻轉或顫動,達到了規劃要求。